彩色防滑路面-洲恒-沥青彩色防滑路面

　在科技和经济不断发展进步的今天，防滑材料的应用已经十分常见了，而各种不同类型的防滑路面在我们日常生活中的应用也变得越来越普遍了，这种路面有---好的防滑效果，对于降低交通事故率非常有帮助。下面我们主要来了解一下彩色防滑路面防滑作用的三大体现吧。

　　1、通过铺装---增加了普通路面的表面构造---，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造---为0．65mm，在潮湿状态下bpn值为70，新铺装后构造---增加为0．82mm，bpn值也增加至85。由此可见---提高了路面的防滑阻力。

　　2、通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成了3~5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

　　3、通过与普通路面形成---的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取措施减速慢行。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行---的配方调整，高速彩色防滑路面，同时加入防滑骨料制备而成。施工时，需先加热溶化后，用---刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，不大---，目前已经基本淘汰。冷涂型材料的类型有型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成路面。施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。

　1、防滑

　　彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上三至五mm厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造---和摩擦系数的路面面层。

　　由于它有较大的构造---(1.5mm)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路---有---的防滑性能. 由于构造---帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造---侵入车轮，路面有水时，路面构造---越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑---，但是经过一端时间使用，表面的结构---就会变小，防滑性能---降低。而彩色防滑路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，彩色防滑路面，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造---仍然保持不变，继续保持其性能。

　　还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有---。所以为了达到适宜的性能，沥青彩色防滑路面，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其低磨光值，一般要达到七十以上。

　　2、美化环境

　　彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境五彩斑斓，同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。